Navštívte nás v predajniach v BRATISLAVE alebo v BANSKEJ BYSTRICI čaká na vás viac ako 20 000 položiek skladom.
Najnovšie Gladiator v exkluzívnom dizajne rakúskeho štúdia Kiska. Výrobca CFMOTO opäť dokonale spracoval požiadavky na silný a moderné stroj a do sveta vypúšťa jeden z najsilnejších jednovalcov.
Viac informácií
Zaradené v kategóriách: CFMOTO
Benzinová nádrž: | 18 litrů |
Olej motorový: | 2,8 litrů |
Délka: | 2290 mm |
Šířka: | 1160 mm |
Výška: | 1400 mm |
Rozvor (standard/prodloužený): | 1480 mm |
Suchá hmotnost: | 375 kg |
Systém pohonu: | |
---|---|
Převodovka: | Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) |
Náhon kol: | Kardanovými hřídeli |
4×4 pohon: | Odpojitelný |
Přední pneu: | 25×8-12 |
Zadní pneu: | 25×10-12 |
Brzdový systém: | |
Brzdy přední: | Kotoučové hydraulické |
Brzda zadní: | Kotoučová hydraulická |
Parkovací brzda: | Ano |
Odpružení: | |
Přední: | Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová A-ramena |
Zadní: | Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová A-ramena |
Motor: | |
Typ motoru: | 4-taktní, 4-ventilový jednoválec, SOHC |
Výkon motoru: | 41 Hp (30,4 kW) hom. T3b |
Točivý moment: | 49,2 Nm/4750 ot./min |
Vrtání x zdvih: | 91 mm x 89,2 mm |
Objem motoru: | 580 cm3 |
Startování: | Elektrickým startérem |
Chlazení motoru: | Kapalinou a nezávislým olejovým okruhem |
Mazání: | S mokrou skříní |
Plnění motoru: | Elektronické vstřikování Bosch EFI |
Zapalování: | ECU Bosch |
Palivo: | Bezolovnatý benzin 95 Oktanů |