GLADIATOR X1000 MUD

Motor4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC

Objem motora1000 ccm

Vrtanie x zdvih91 mm x 74 mm

Prevodovka Automatická prevodovka CVT – variator / uzamykateľný predný diferenciál, vzadu rozvodovka.

Prevodové stupne P/R/N/H/L (parkovací / spätný chod / neutrál / rýchly prevod vpred / pomalý prevod pre terén).

Odpruženie P/Z Nezávislé nitrogénové, plne nastaviteľné odpruženie.

Vpredu: dvojité oceľové A-ramená / vzadu: vlečené oceľové ramená.

BrzdyKotúčové hydraulické

Nádrž 26 l

Hmotnosť522 kg

Verzia MUD
vychádza z G3

Stroj je postavený na platforme Gladiatora 3. generácie – G3.
Motor je riadený výkonnostnou mapou, ktorá je upravená pre extrémne podmienky. EFI Bosch.

Vysoko uložený
chladič – 3 polohy

Oproti modelu X1000 G3 má MUD o 10 % väčší chladiaci výkon.
Tri nastaviteľné polohy chladiča:
DOLU: ideálna poloha pre jazdu v blate, neupcháva lamely chladiča.
STRED: najlepší odvod tepla s priamym náporom vzduchu.
HORE: poloha pre údržbu a čistenie s rýchlym uvoľnením nečistôt.

Nový level
priechodnosti

Vďaka zvýšenej svetle výške 334 mm a 30″ pneumatikám určených do blata CST SLUDGE HAMMER sa budete môcť s istotou pohybovať obťiažným terénom a zároveň si zachovať kontrolu trakcie na každom povrchu.

Ochrana stroja
a posádky

Rozšírené blatníky stroja (elastický, poddajný materiál TPO), chránia jazdca pred odlietajúcim materiálom spod kolies.
Podvozok stroja je v základe chránený viacprvkovou 8 mm hrubou HDPE doskou.
(*HDPE je polyethylen o vysokej hustote.)

Madlo pre
extrémne
situácie

Toto flexibilné madlo vodič použije pri extrémnych situáciách, keď jedna ruka potrebuje opustiť rukoväť, napr. pri veľkom bočnom náklone či jazdu v hlbokom blate.

Masívna platňa
pre box + schránka

Nedá si nevšimnúť, že absentuje sedadlo spolujazdca. Tu patrí špeciálny, vysokoodolný, uzamykateľný box o objeme 100 l, ktorý jazdec k platni pripne rýchloupínacím systémom  CF-Connect. (Box je voliteľné príslušenstvo.)
Platňa boxu má integrovanú vodeoodolnú schránku o  objeme 14,5 l.

Odpruženie
najnovšej
generácie

Tlmiace jednotky sú nitrogénové, s progresívnymi pružinami. Plne nastaviteľný podvozok: predpätie, útlm, kompresia.

CFMOTO CVT

Variátor: Najmodernejšie technológie z dielne CFMOTO naladené na potreby verzie MUD. Optimalizované sanie vzduchu s reakčným čidlom vysokej teploty.
Hladký, účinný prenos sily.

7″ TFT Displej

Jasné informácie aj v najblatistejších podmienkach.

4x mód EPS

AUTO:
Progresívny elektronický posiľňovač riadenia.
MIN:
Športový režim s citlivým zásahom pre nerušený dynamický zážitok z jazdy.
MID:
Bežný režim pre všestrannú odozvu podľa situácie.
MAX:
Pracovný režim s optimálnym výkonom s dôrazom na presné potreby jazdca.

3 mapy
riadenia motora

SPORT:
Agresívna odozva plynu so 100% nábehom výkonu.
NORMAL:
Lineárna odozva plynu pre všestranný deň.
WORK:
Hladká krivka výkonu s maximálnou mierou šetrnosti rotujúcej techniky.

30″ Pneumatiky
+ BeadLock

Špeciálne disky Beadlock ktoré nesú 30“ pneu určené do extrému tu nie sú len na ozdobu. Bočný lem diskov, ktorý drží 16 skrutiek zabezpečuje to, aby sa pneumatika i v prípade podhustenia z disku nevyzula.

Priechodnosť
na hranici
nemožného

Nájazdové úhly vpredu / vzadu až 90°.
Predný stabilizátor.

Predovšetkým do extrému…

…ale tiež:
Ťahá.
Tlačí.
Pracuje.
Naviják i tažné zariadenie je samozrejmosťou.

LED
technológia

Na oboch koncoch je stroj vybavený inovatívnou LED technológiou.
Maximálny svetelný výkon aj v zlých podmienkach viditeľnosti.

CFMOTO
KONEKTIVITA

Komunikačný modul T-BOX^* umožňuje prenos dát z vozidla do mobilnej aplikácie CFMOTO Ride. Tu je zobrazená poloha stroja, história jázd a štatistika, informácie o stave vozidla, upozornenie na manipuláciu so strojom a ďalšie. V aplikácii tiež nájdete novinky zo sveta CFMOTO a informácie o predajcoch a servisoch. Súčasťou aplikácie je aj funkcia MotoPlay, ktorá umožňuje prenos navigácie z aplikácie priamo na displej vozidla.